城鎮化建設持續拉動城區經濟發展，老百姓生活水平日漸提高，飲食消費逐年增長。傳統的菜市場買菜做飯模式已經漸漸遠離，新的餐飲方式，例如跨境生鮮美食、預制菜、外賣配送等紛紛借力電商和商超全面走進千家萬戶，包括去年新興的新零售熱潮，無不揭示著冷鏈食品即將迎來發展大風口。
長沙一馬當先，2016年城鎮化率已達76%，人才輸入政策及人口紅利從無到有、從有到好，造成了海量的食品消費需求和品質升級需求。反觀現有冷鏈市場，臟亂差的門店展示、自發形成的零散物流、無升級體驗更無運營理念的老市場均面臨轉型困難、生意下降、客源流失的大難題。湖南上市企業金杯電工投資12億元建設的云冷1號——接軌新時代需求的綜合型、創新型的冷鏈市場應勢而生，實屬必然。
配套齊全的綜合型市場，方能補足湖湘冷鏈產業現有缺口
中國冷鏈聯盟發布的數據顯示，2016年湖南冷庫容量為100萬噸，在全國30個省市冷庫容量排名中處于中游水平，人均冷庫容量排名第18位。
“目前全省冷庫缺口依然較大，另外省內仍在服役的一些老冷庫，有許多是上世紀六七十年代的產物，設備陳舊，功能單一，且絕大多數停留在‘純倉儲’類型。”據湖南制冷學會相關專家介紹，湖南冷庫在量和質上與發達省市相比仍有較大差距，不能滿足湖南省農業大省和農產品消費大省的地位及現實需求。而長株潭對冷庫的總需求超100萬噸，交易型的綜合冷鏈市場稀缺。
另外數據還顯示，湖南省生鮮農產品冷鏈運輸比例偏低。省內80%-90%生鮮農產品仍處在常溫下流通，肉類、水產品及果蔬的流通腐損率達18%、20%、30%;儲藏、運輸、銷售等環節存在“斷鏈”現象，全程冷鏈比率過低。這也帶來較大的食品安全隱患。
據了解，長沙現有冷鏈物流企業大多以中小企業為主，經營規模小，服務標準不統一，沒有形成區域化、規模化的服務網絡，難以提供全程跟蹤、按時保質的物流配送服務。
云冷1號作為全國領先的冷鏈綜合型市場和服務平臺，除了8萬㎡跨境電商交易中心和企業辦公總部為廣大經營戶提供展示辦公服務外，10萬噸物流上蓋冷庫倉配一體，具備24小時全時段的存儲、分揀、周轉功能，項目統管組建的省內云控物流網絡和城配車隊，結合園區智慧管理系統和自主電商平臺，齊全的產業配套也將一站式整合，為湖南冷鏈行業發展提供強有力的支撐和援手。
云冷1號招商負責人表示，云冷1號全面跨越以倉儲為驅動建設的老舊經營模式，打造領先行業的交易+倉儲+配送一體的綜合型冷鏈市場，相比傳統老市場各方配套均全面領先，能有效補足湖南冷鏈行業發展現階段的空白區域，并以多項領先優勢換取未來難以估計的價值空間和發展空間。
重資產自持的市場，方能重視運營、全方位投入發展
對風險的規避向來是商戶和投資客思考的首要問題。地段優良、產品稀缺、重視運營的項目能把投資風險降到最低。
一個優勢不可替代的地段可以提高市場升值預期，一個成熟的產業和商業圈相互發酵讓新興市場發展培育期更短，而這也是吸引商家入駐及市場投資的主要因素。有了河埠碼頭，就有了下河街的繁華;有了京港澳高速，就有了高橋大市場的集聚……擁有黃金地段就擁有了客流，客流意味著現金流。云冷1號項目占位城市快速干道萬家麗南路，地鐵5號線新興路站點旁，距省政府、芙蓉南路僅5公里，高鐵南站10公里、黃花機場15公里，城配和干線運輸都十分便捷，這也是云冷冷鏈物流發展的基礎支撐。
冷鏈產業包含食品從生產到餐桌所需的全程低溫儲藏、運輸配送，行業進入門檻高、成本投入大，對企業實力和資金要求很高。因而與普通專業市場不一樣，抗風險和市場沖擊的能力更強。“冷鏈行業因其重資產配置等行業特殊性，易形成行業壁壘，受互聯網沖擊較小。”湖南云冷投資管理股份有限公司總經理鐘賢柏介紹，據統計，中國“以食為天”的萬億級生鮮市場，互聯網滲透率還不足3%，因而冷鏈物業成為了不為大眾所熟知的投資稀缺品。
“6億元打造的10萬噸物流上蓋智慧冷凍倉儲完全自持運營，以商戶利益為先，與商家、市場長久綁定發展，這是我們做旺市場的決心。”云冷1號招商負責人說，冷鏈是重資產行業，冷庫、冷藏車等設施投入大，企業回報周期長，只有重視運營，全方位投入運營，整合配套服務，通過云冷平臺解決眾多經營難點與痛點，讓商戶把生意做起來，市場才能火起來，實現市場與商戶跨越式的共同發展。
在投資人士看來，因冷鏈行業本身自帶的商戶抱團、產業資源集中、可收割紅利期限長、行業可開發程度大等特征，冷鏈專業市場有別常見大型新興專業市場通過大肆圈地、銷售套現再開發，只顧銷售不顧運營的特點，讓市場運營遙遙無期，沒人經營、行市不好，自然市場不旺難保升值。
“買鋪投資，當然是要選擇地段突出、行業前景好、資產重的項目。有實力企業和專業運營商做的專業市場，收益才有保障。”一位購買了云冷1號冷鏈產權鋪的周姓商戶表示，看好這個項目產品稀缺紅利多，未來肯定有增值空間，不管未來自營還是出租都有亮點，都有信心。
